Автомобильный франчайзинг. Как правильно выбрать?

ВОПРОС: Почему Вы решили создать бизнес с помощью такой франшизы?

Я — автолюбитель с большим стажем вождения около 20 лет. Два последних года работал в такси, но душа всегда тянулась к открытию собственного бизнеса. С чего начать не совсем было понятно, только то, что бизнес должен быть связан с авто.

С тем, в чем я прекрасно разбираюсь. Нашел единомышленника из числа надежных друзей, и процесс пошел. Открыли небольшой автопрокат. Рисковать мы не решились: остановили свой выбор на франшизе авто.

Причем, у моего друга в собственности есть помещение площадью в 100 м2, что в дальнейшем сказалось на успешности ведения общего дела. Мы начали с изучения местного рынка.

Наш город немаленький, с численностью населения около миллиона человек, соответственно, услуга будет востребованной. Конкуренция нас не особо пугала (ее практически не было), поскольку мы делали ставку на качество и высокий уровень сервиса. В общем, были уверены в себе и своих силах.

ВОПРОС: Как Вы выбирали франшизу из предложений на рынке?

Сегодня рынок франчайзинга может предоставить на выбор несколько видов предложений для автобизнеса. Тщательнейшим образом, изучив все, я выбрал для своего бизнеса автопрокат.

Многие сегодняшние автовладельцы приходят к выводу, что аренда транспорта выгоднее, чем приобретать собственный автомобиль. Нет необходимости приобретать гараж, отсутствуют расходы на обслуживание авто.

Слышал от других предпринимателей о том, что западные франчайзеры могут разорвать договор в случае малейшего отклонения от установленной линии ведения бизнеса. Наши российские — более гибкие, что и подтолкнуло к выбору в их пользу.

Среди нескольких российских игроков:

• Global National;
• Про(:то CAR;
• Элекс Полюс;
• Гринлайн;
• Инком-Лада;
• Скарлет.

Мой выбор пал на «Про(:то CAR». Это российская компания, основанная в 2007 году. Предложение компании включает в себя три модели франшизы авто.

Первая — прокат авто. Франшиза не требует от предпринимателя глубоких знаний в автомобильной индустрии. Ею могут воспользоваться как начинающие, так и действующие бизнесмены, которые желают диверсифицировать свое дело и ищут возможности для активного развития. Необходимый стартовый капитал — от 1 000 000 рублей.

Вторая — франшиза продажи автомобилей как новых так и подержанных. Здесь важно обязательное знание индустрии. Стартовые инвестиционные вложения — от 200 000 рублей.

Третья — открытие автосервиса. В услуги входит ремонт трансмиссии и кузовной ремонт. Для успешного старта начинающему предпринимателю необязательно знать все нюансы данной индустрии. Минимальные инвестиции — 200 000 рублей.

Мы остановились на первой модели франчайзинга. Нас с партнером прельстил уровень паушльного взноса — всего 200 000 рублей. Инвестиции от 1 000 000 до 5 000 000 рублей, роялти — 7,5% два раза в месяц, срок окупаемости — 3 года. При этом мы получили четко отточенный бизнес-процесс и поддержку на всех этапах работы.

Прокат автомобиля без водителя включает в себя стоимость аренды авто и франшизу. Это сумма залога за арендованный транспорт. Все автомобили застрахованы КАСКО с безусловной франшизой по умолчанию. Также предусмотрено безфраншизовое страхование — нулевая франшиза при аренде авто.

Несмотря на все явные выгоды высок риск приобрести «дутую» франшизу. Права на нее могут принадлежать совершенно другому лицу, либо она еще «сырая».

Недоделанность выражается, чаще всего, в плохой разработке модели работы по данному франчайзингу. Следуя простым правилам, можно обезопасить себя от названных проблем:

• — Запросить копию свидетельства о регистрации товарного знака франчайзера. На сайте Роспатента можно проверить подлинность регистрации;
• — Хороший знак — у владельца торговой марки франчайзи расширяют свой бизнес, открывают вторые и последующие точки;
• — Тщательно изучить договорную схему. Необходимо заключать договор коммерческой концессии, а не договор поставки товара.

Важно получить максимально полную информацию: количество лет присутствия на рынке, сколько лет бизнес-модель работала перед тем как компания запустила франчайзинговую программу, наличие собственных точек и т.д.

Вопрос: Сколько это стоило для Вас?

Традиционно франчайзинговый бизнес на начальном этапе включает в себя три основные статьи расходов:

• а) Паушальный взнос или стоимость лицензии на право заниматься данным видом деятельности;
• б) Инвестиции или вложения в открытие дела. Сюда входит оборудование, продукция, обучение персонала, аренда, подготовка помещения и другое;
• в) Периодические ежемесячные роялти за пользование франшизой — это платежи франчайзи своему франчайзору. По-другому, роялти — это оплата за управление бизнесом, за его обслуживание и поддержку.

Существует три вида роялти:

• — оговоренный процент с оборота;
• — процент с маржи;
• — фиксированные платежи.

Процент выплат роялти и сумма паушального взноса обязательно должны отображаться в договоре. Данные выплаты считаются основными платежами за использование интеллектуальной собственности в коммерческих целях.

Сумма реальных расходов на самом деле оказалась намного выше заявленной в презентационных материалах. Фактически, купив франшизу авто, я приобрел только право на использование фирменного названия и стандарты работы.

Не обошлось без скрытых расходов — затраты на оборудование, поиск и подбор персонала и другие. Кстати, я уже говорил, что помещение находилось в собственности моего партнера. В общую статью расходов не вписалась только аренда. Возможно, по этой причине наши ожидания рентабельности франшизы оправдались.

ВОПРОС: Сколько Вы планировали заработать на выбранной франшизе?

Чтобы прокат работал без убытков, мы взяли 10 автомобилей. Большее количество машин вызывает риск не найти требуемое количество заказчиков. В среднем, по нашим подсчетам, содержание одного автомобиля будет обходиться в 3 тысячи рублей в месяц. Также учитывали покупку зимней резины.

При загрузке в 70% и десятью машинами мы рассчитывали на средний месячный оборот примерно в 400 тыс. руб.

Вопрос: Сколько Вы заработали в реальности?

Франчайзер загружает наш автопарк на 70%. При этом мы планируем через несколько лет открыть еще одну точку, поскольку она нам обойдется в три раза дешевле.

«Про(:то CAR» дает возможность поэтапного развития франшизы. Максимальная загруженность работой наблюдается в летние месяцы, спад приходится на февраль, начало марта. В это время мы стараемся заключать максимально долгосрочные контракты.

Точкой самоокупаемости франшизы, то есть когда мы еще не получаем прибыль, но и не несем убытки, стал четвертый год работы.

ВОПРОС: В чем на Ваш взгляд преимущества и недостатки выбранной франшизы?

Преимущества данного вида деятельности с избытком покрывают его недостатки. Мне особенно импонировало то, что франшизу предоставляет известная марка с годами проверенной концепцией бизнеса и испытанной продукцией.

Большим вкладом в наше дело стала обширная рекламная поддержка со стороны франчайзера. Также франчайзер предоставляет территориальную защиту.

Недостатки кроются в самой схеме ведения бизнеса. Мы, франчайзи, не имеем права «вставлять свои пять копеек», — только строго выполнять обязательства, прописанные в контракте. Мне не очень нравится, что необходимо выплачивать регулярные денежные взносы или роялти.

Смотрите видео: Франшиза Мой авто

Что бы Вы посоветовали тем, кто собирается покупать аналогичную франшизу?

Прежде всего, советую рассчитывать на свои возможности. В цену франшизы обычно закладываются показатели бизнеса, работающего в совершенно других условиях.

Поэтому перед покупкой следует скорректировать смету точными данными по всем наиболее важным затратам. У вас конкретные условия, отличные от других, благодаря которым срок окупаемости может сильно растянуться.

Непосильным бременем может оказаться банковский кредит и стоимость аренды помещения. Выбирать необходимо перспективного франчайзера, который обеспечит качественное обучение и консультационную поддержку.

Советую обратить внимание на договор, где должны быть прописаны партнерские отношения. В этом случае можно говорить, что бизнес полностью находится в вашем собственном распоряжении.